Alfa Romeo

MITO

Cechy Mito

Maksymalna ocena Euro NCAP w testach bezpieczeństwa.

  • 7 poduszek powietrznych,
  • podwójna regulacja przednich pasów bezpieczeństwa,
  • przednie zagłówki „Anti Whiplash’ zapobiegające urazom szyi,
  • kierownica ustępująca przy uderzeniu,
  • nowa rodzina opon zapewniająca większą przyczepność,
  • technologia SBR (Seat Belt Reminder): 5 wskaźników na małym wyświetlaczu, sygnalizujących zapięcie pasów przez wszystkich pasażerów.

    • Bezpieczeństwo i kontrola

    Zawieszenie zastosowane w Alfa MiTo daje więcej czystej przyjemności z jazdy i oferuje maksymalne bezpieczeństwo.


    Mają temu sprostać systemy nowej generacji, połączone w sprawdzony sposób – zawieszenie przednie McPherson i koła niezależne z belką skrętną z tyłu. W rezultacie samochód nie ma sobie równych, jeśli chodzi o przyczepność do drogi i związane z tym sportowe emocje.

    Bezpieczeństwo i kontrola

    System elektroniczny Q2 – działa jak dyferencjał samoblokujący

    ABS – system zapobiegający zablokowaniu kół

    EBD – elektroniczny rozdzielacz siły hamowania pomiędzy koła przednie i tylne

    VDC – elektroniczna kontrola stabilności samochodu

    ASR – kontrola trakcji poprzez sterowanie hamulcami i centralką silnika

    Bezpieczeństwo i kontrola

    HBA – system wspomagania w przypadku nagłego hamowania

    Hill Holder – system wspomagania w przypadku ruszania pod górę

    MSR – kontrola hamowania silnikiem poprzez sterowanie centralką silnika

    CBC – kontrola hamowania na zakręcie

    DST – dynamiczna kontrola skrętu, którą zapewnia elektryczny układ kierowania w VDC: impuls na kierownicy wymusza kompensację nadsterowności

    Bezpieczeństwo i kontrola

    Get Adobe Flash player