
Maksymalna ocena Euro NCAP w testach bezpieczeństwa.

Zawieszenie zastosowane w Alfa MiTo daje więcej czystej przyjemności z jazdy i oferuje maksymalne bezpieczeństwo.
Mają temu sprostać systemy nowej generacji, połączone w sprawdzony sposób – zawieszenie przednie McPherson i koła niezależne z belką skrętną z tyłu. W rezultacie samochód nie ma sobie równych, jeśli chodzi o przyczepność do drogi i związane z tym sportowe emocje.

System elektroniczny Q2 – działa jak dyferencjał samoblokujący
ABS – system zapobiegający zablokowaniu kół
EBD – elektroniczny rozdzielacz siły hamowania pomiędzy koła przednie i tylne
VDC – elektroniczna kontrola stabilności samochodu
ASR – kontrola trakcji poprzez sterowanie hamulcami i centralką silnika

HBA – system wspomagania w przypadku nagłego hamowania
Hill Holder – system wspomagania w przypadku ruszania pod górę
MSR – kontrola hamowania silnikiem poprzez sterowanie centralką silnika
CBC – kontrola hamowania na zakręcie
DST – dynamiczna kontrola skrętu, którą zapewnia elektryczny układ kierowania w VDC: impuls na kierownicy wymusza kompensację nadsterowności
